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服务项目  
双面喷绘 / UV喷绘
无纹刀刮布(内/外光) 双面喷厚光面布(内光)
双面喷厚哑面布(内光) 双喷布(不透光)
门头双面喷绘 Brooks brothers
购物街 店铺形象
机场通道 街头道旗
店内装饰 地铁通道广告
柱型灯箱广告 UV车贴装饰画
数码喷绘
进口刀刮布 PP纸
PP背胶 PVC胶片
高光相纸 可移不干胶
灯片 进口灯片
展板 喷画裱KT板
喷画裱哑纸板 喷画裱PVC板
绢丝布 白画布
哑面绢丝布 油画布
透明/可移背胶 透明不干胶
半透不干胶 地贴
金/银铂片 磁性背胶
灯箱布 厚550灯布
厚哑面灯布 双面喷画布
旗帜布 户外广告
户外灯片 国产车贴
进口车贴 3M车贴
RItrama车贴 户外PVC
防水油画布 全棉油画布
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圆盘式X展架 易拉宝
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招牌喷绘的制作与加固
发表时间: 2011-08-02

广告招牌喷绘的制作过程:
        喷绘用户内材料有灯片、相纸、即时贴等;户外材料分后打灯布、前打灯布、即时贴等,灯片和后打灯布较多用来做灯箱,而相纸适合做广告招贴、海报、挂画等。前打灯布顾名思义就是灯光打在画前面,户外大型广告、路牌多是此类材料。即时贴可称为背胶相纸,可方便得把喷画裱在其他材质上。户内即时贴多用于制作展板,户外即时贴多用于车身贴等。  
  选好了材料与机型,就该进入下一个阶段:喷绘文件制作。大多数喷绘公司都提供制作服务,客户提供图片、文字和设计稿,也可以自己制作好电子文件交给喷绘公司,如果自己制作文件,就要注意以下几个问题: 

  慎用特殊效果 

  现在喷绘机能接受很多软件输出的文件:如Photoshop、FreeHand、PageMaker、CorelDRAW等,但有些特效照排机可以输出,而喷绘机未必可以。例如FreeHand 8.0图像透明的特殊效果,喷绘机无法输出,所以如果文件作了此类特效,一定要与喷绘公司及时沟通,以免造成不必要的损失。如果一定要使用此类特效,在Photoshop里直接处理图片特效,就不会出现错误。 

  户内喷绘制作精度 

  一般要求在80~100dpi,一平方米以内文件精度要求100dpi;一平方米以上尺寸越大,文件精度可相应降低,但要注意如果位图精度低于60dpi画面有可能出现锯齿。 

  户外喷画制作精度 

  一般要求在24~35dpi,原则上尺寸越小精度越高;尺寸越大,精度可相应降低。 

  喷画位图文件的基本要求 

  CMYK模式,将layer(图层)合并,删除四色外的多余Chane(通道),文件存为EPS或TIFF格式。


户外广告招牌地基加固的方法主要有以下几种: 
(1)基础扩大法:通过设置混凝土围套或钢筋混凝土围套,增加广告招牌底部基础的面积,改变因广告招牌基础底面积偏小、承载力不足而产生的地基不均匀沉降。 
(2)坑式托换法:直接在被托换基础下挖坑后浇筑混凝土。 
(3)桩式托换法:采用在广告牌基础的下部或两侧设置静压柱、打入桩、灌注桩等各类桩来进行基础加固的方法。 
(4)灌浆托换法:将化学浆液均匀地注入地基中,通过这些浆液把原来松散的土质或裂缝胶结固化,以达到提高地基承载力,防水抗渗的作用。 

纠偏就是采用人为的手段使已倾斜的地基进行反向倾斜的操作,以达到矫正户外广告牌倾斜的目的。常用的户外广告招牌地基纠偏的方法有以下几种: 
(1)迫降纠偏法:在户外广告招牌基础沉降多的一侧面采取阻止下沉的措施,而在另一侧采取迫降措施。迫降方法包括:加载钢锭或石块、修建悬臂梁、掏土迫降、注水纠偏等。 
(2)顶升纠偏法:在倾斜广告招牌基础沉降大的部位,通过调整广告牌各部分的顶升量,使其沿某一点或某一直线作整体平面转动,以达到恢复原位的目的。 

钢性架构的维护与加固:
        由于钢材的强度高于常见的其他工程材料,因此户外广告招牌的主体支撑架构通常都以钢性材料为主。而钢性材料在露天环境中,受气温、湿度、有害物质等因素的影响,极易被氧化而引起锈蚀,严重的锈蚀可使钢性构件抗荷载的能力大大降低;钢性材料具有良好的韧性,但在长期负载或低温状态下,钢性材料也易产生脆化和断裂;加之在户外广告招牌的设计构筑过程中,在局部甚至整体稳定性上有缺陷;或在使用、维修、改装过程中因螺栓松动、超载、外力冲击等导致整体失衡;另外,使用劣质钢材构筑户外广告牌的主体结构;不考虑其负载能力,随意在广告招牌上焊接其它钢板件等都会造成严重的后果。 

钢性架构的日常维护应注意以下几点:  
        严格选材。要选择钢材时,要对钢结构所用钢材的化学成份、机械性能进行测试,并对钢材的外观进行检查,弃置有裂纹、锈斑和疤痕等缺陷的材料。 
        谨慎施工。在广告招牌的构建过程中,应避免对所使用钢材的外表进行损伤,对关键的受力部位,禁止打孔和焊接。 
        定期检测。在广告招牌投入使用之后,应定期对其安全性进行检查,及时发现并更换受损、老化的构件。若主构件出现较严重的老化或损伤,应考虑采取加固措施。

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